Update

Zo even een een update. Ik ben nu zo’n drie maanden de gelukkige eigenaar van Versatile nummer 21. Ondertussen heb ik er een 800 km mee gefietst. Niet heel veel als ik het vergelijk met wat sommige andere velonauten per jaar fietsen maar het is een begin. Deels komt dit doordat het op mijn werk in de wintermaanden wat rustiger is en ik minder hoef te forensen.

Maar goed mijn bevindingen tot dus ver. Het forensen bevalt me uitstekend. Ik moet eerlijk zeggen dat als ik zo af en toe ver voor zon’s opgang richting mijn werk fiets het tempo wat lager ligt dan gewoon overdag. Maar ook dan bevalt het me prima. Nu fiets ik over het algemeen heen toch iets rustiger dan op de terug weg. Dit om niet dampend op mijn werk aan te komen. Verder is het heerlijk om na een lange dag gewerkt te hebben naar huis te fietsen en vol energie thuis te komen in plaats van op de bank te ploffen om er vervolgens niet meer af te komen.

Harde wind. Laatst nog voor het echte winter weer kon ik eens ervaren hoe het is om te fietsten met windkracht 8 à 9. Het viel me alleszins mee hoe de Versatile zich gedroeg met deze krachtige zijwind. Het dakje heeft er het meeste last van. Is de wind niet al te krachtig dan geeft het een leuk zeileffect. Alleen tussen hoge gebouwen die de wind versterkte met een Venturi effect trok deze de hele kap omhoog. ik heb toen eerst maar het dakje gedemonteerd en in de fiets opgeborgen alvorens mijn reis naar huis te vervolgen, het was toch droog.
Na het blog van Peter, versatile.weblog.nl, gelezen te hebben denk ik dat ik ook maar eens nieuwe klemmen voor de kap moet gaan fabriceren. Het was trouwens ook de eerste keer dat ik zonder dakje heb gefietst en sindsdien wil ik een keer een “betrouwbare” test doen over de voor/nadelen van het rijden met het Versatile dakje.

Flevobike

Sinds kort ben ik de gelukkige (derde) eigenaar van een Flevobike Versatile. Nummer 021 wel te verstaan. Het vervoeren was weer eens wat anders.

20111214-214853.jpg
De fiets is bijna 6 jaar oud en ik ben de derde eigenaar. De eerste eigenaar heeft er iets meer dan 25000 km mee gefietst en de tweede nog geen 4000 km. Beide eigenaars hebben destijds een blog bijgehouden ( hier de links versatile021 en marksversatile021)
Voorlopig heb ik er nog niet heel veel mee gefietst, zo’n 200 km. Tot nog toe bevalt het uitstekend, ik moet nog wat dingen stellen en wil her en der wat kleine dingetjes “eigen” maken.

20111214-221303.jpg
Ik hoop er nog veel fiets plezier mee te hebben en kilometers mee te slijten.

Welke wordt het?

Verder gaande op mijn vorige bericht.

Na veel blogs gelezen te hebben ben ik als eerste gaan proefrijden in IJmuiden. Dit is van alle fabrikanten de dichtstbijzijnde en dus gebeld met Sunrider Cycles of het mogelijk was om een proefrit te maken. Dit bleek geen probleem en een afspraak was zo gemaakt.

Eerste indruk. Mooie fiets, mooi afgewerkt zeker vanbinnen, de “gewone” koplamp die uit de body steekt vind ik een beetje jammer van de belijning.

20111204-214024.jpg
Dit was mijn eerste kennismaking met een velomobiel en het beviel me uitstekend. De stoel is erg makkelijk te verstellen maar moest voor mij in de voorste stand (ik geef toe ik ben niet de grootste maar met 1.78 redelijk gemiddeld dacht ik maar blijkbaar met korte pootjes) hierdoor zat ik met mijn neus redelijk dicht op de voorrang en mijn armen iets te ver naar achteren om echt comfortabel te zijn.
Toch beviel het mij beter dan de Mango die ik bij Sinnerheb proef gereden. (nogmaals dank aan de forens die toevallig met zijn mango langs was voor een praatje toen ik ging proefrijden. Hij bood zijn fietsschoenen te leen aan wat mij mijn enkels spaarde)
Het fietste op zich lekker hoewel ik meer gesharmeerd was van de besturing in de Sunrider. Verder was de hoeveelheid bagage ruimte beperkt. Ze hadden een nieuwe versie die meer ruimte bied maar met het beoogde budget zou ik toch tweedehands moeten zoeken.

Een Queste lijkt mij een mooie fiets maar op de route die ik ga fietsen, een 16 km, zitten een paar smalle krappe bochten. Met een Queste zou ik een andere langere route moeten nemen met meer verkeerslichten die enig snelheidsvoordeel weer opheft.

Ik ben dus al sparende internet in de gaten gaan houden naar een Sunrider of Versatile.

Waarom een velomobiel

Zo allereerst maar even, ook voor mezelf, proberen te verklaren waarom perse een velomobiel? Het idee speelt al een aantal jaren door mijn hoofd. Het begon met het feit dat het werk dat ik doe niet optimaal is voor de fysiek. Dit gecombineerd met een piek drukte in de mooie maanden, lente tot herfst, waardoor ik niet veel tijd kon vrijmaken om regelmatig een rondje te gaan fietsen op mijn Pinarello racefiets. Verder werk ik op wisselende tijden en dagen van de week wat het niet makkelijker maakt om aan een teamsport te beginnen.

20111204-210334.jpg

Hierdoor ontstond het idee om te gaan forensen. Met dit iedere heb ik een tijd rondgelopen (racefiets, ligfiets, met hp velotechnik streamer?) tot ik bij in de buurt een queste voorbij zag komen. Gaan googlen om te kijken wat dat voor een torpedo was en wist dat ik zoiets moest gaan proberen.